・・・雪へと変わるだろう。。。そんなクリスマスは2度と来ないような今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか。
連休初日はガッツリ雨。予定していたキャンプは断念しましたが雨の隙間をぬって山へは突撃しました。
意外に乾いていてラッキーです。
ブルー×ホワイトが眩しいＥＴＳＸは以前九州在住だったＩ君の愛車。横浜からやってきました。一緒に来た彼女には強引に九州観光をさせておいて自分は走る、ガッツと行動力のあるオトコです。
2年前に組んだ時と比べるとスリ傷がガッツリ入って貫禄が出てきました。
「ヘルタースケルター」と呼んでいるトレイルで反復練習して、ＥＴＳＸの改善点を探りました。
結果・・・
・バッシュガードの取り付け
・ステム長の変更（110㎜→100㎜）
・ステアリング角度の調整
・ハンガーバンガー（エンド保護パーツ）の取り付け
・ブレーキオイルの補充（ヘイズ）と引きしろの調整
・スイングアーム、ハブの点検（微妙にガタが出始めていた）
・フロントフォークのエア圧の調整
これでかなりシャキっとするはずです。特にガタに関しては気付かずに乗っている方が意外に多いです。定期的な点検をお勧めします。
当店では特にトレイルライドに特化したカスタム、チューンナップをいたしております。何なりとご相談下さい。一緒に走って考えましょう。
＜写真＞カナダと九州（の一部）では常識！？バッシュガード。トレイルライドに関してはアウターリングは殆ど必要ありません。これはお勧めのレースフェイス製。
