Rocky Mountainの新作「Altitude30」です。現在世界に何台か？日本にコレ一台なのは間違いない。。。
最初東京で見たときは「また新しいフルサスか」くらいにしか考えておりませんでしたが、よくよく見ると、「良いかも。というか絶対良い！」。
ETSXの後釜というポジションです。あらゆるギア比でのペダリングロスが解消されています（これがなかなか難しいのです）。
メーカーによりますと、画期的なのはシートアングル。激登りのときはシートの前半分に座ってペダリングしますよね。それがこのAltitudeでは必要無いらしいのです。だからと言って前方に窮屈なジオメトリーかというとそうでも無いようです。
実際このデモ車にはかなり短めのステムがセットされていますが、跨ってみると窮屈さは感じません。フレームサイズは私にはチョイ小さめなのに。。。
跨って感じたもう一つは、「低重心」。これがもっともETSXと異なるところでしょう。より振り回しやすそうです。う～ん早く山で乗ってみたい。
横方向への剛性もかなり向上しているそうですよ。
核心部はこんな感じです。
今週末は九重に持っていって試してみます。日曜日は「TRUE CAMP」内で試乗いただけます。
